隨著（zhe）環保呼聲愈來愈（yù）高，世界各國相繼製定（dìng）了相關法規以***塗（tú）料VOC的使用量，環保塗料發展和產品技術創（chuàng）新成為行業發展的主旋（xuán）律，傳統（tǒng）的溶劑型塗料將會（huì）逐漸被“節（jiē）能源、省資源、低汙染、高（gāo）效率”的塗料（liào）品種所取代，清潔生產、節能（néng）環保、循環經濟、高（gāo）功能性等（děng）工（gōng）藝或產品將成為行業發（fā）展（zhǎn）的新的增長點，據（jù）相（xiàng）關資料顯（xiǎn）示，國內自主賬務水（shuǐ）性汽車塗料技術的塗（tú）料企業有中山大橋、上海納梁、北京紫禁城（chéng）等。

　　根據2012年1月1日在（zài）中國正式實（shí）施的《乘用車生產（chǎn）企業及產品準入管理規則》，“中（zhōng）塗和麵漆（qī）應采用水（shuǐ）性汽車漆”已經被明確列入到（dào）《乘用車生產企業準入條件（jiàn）及審查要求》之中；北京市“十二五（wǔ）”規劃深化工業汙（wū）染防治（zhì）的各項措施，指定了建設項目環保（bǎo）準入條件，嚴格汙染排放標準，試試水性塗料替代溶劑（jì）型塗料；2012年11月，廣（guǎng）東省環保廳表示，逐步禁止銷售、使用高揮發性塗料。

　　國際、國內汽車塗（tú）料（liào）企業經過多年的發展積累和市場應用，水性汽車塗料在產品和技術方麵已十分成熟，雖（suī）然國內水性汽車塗（tú）料在汽車塗裝線的使用未全麵鋪開，但是，新增塗裝產品線（xiàn）基本實現水性化，而且（qiě），中國作為汽車產銷***國，發展水性塗料必然是大勢所趨。

　　溶劑（jì）型塗料是傳統的汽車塗（tú）料，是（shì）以有機物作為主要溶劑；而水性塗料是以水作為（wéi）主要溶劑的塗（tú）料，水性塗料重揮發性有機化合物排放比溶劑型塗料降低了60%~70%，傳統（tǒng）的溶劑型塗料（liào）VOC排放（fàng）量約125g/㎡。為了達到環保要求，汽車塗料正（zhèng）在向水性化、高（gāo）固體分、粉（fěn）末塗料3個主要方向（xiàng）發展，水性化技術是（shì）有效的途徑之一，尤其是目（mù）前***流行的金屬閃光塗層，其VOC排（pái）放量占總（zǒng）量的66%，該塗層塗料水性化後，整車VOC排放量可減少一半以上。如果車身塗裝全部采用水性塗料（liào），則VOC排放量可降低至27g/㎡，可以達到***嚴格的環保要求。

　　粉末塗料用於汽車塗裝的研究已有20多年，現（xiàn）已用於汽車麵漆和車身底漆。如今（jīn）的粉末塗料塗裝能帶來高質量的表麵，不用進行底塗，就能（néng）與（yǔ）金屬零（líng）件形（xíng）成很強的（de）結合力（lì），同（tóng）時粉（fěn）末塗裝具有很優良的防腐、耐熱、耐衝擊和耐磨性（xìng），色澤的選擇（zé）範圍也非常寬。因此，隨著研發的不斷（duàn）推進，粉（fěn）末汽車塗（tú）料將會大有作為。